汽車電氣化的發(fā)展以及啟停系統(tǒng)的日趨成熟，為車主帶來更舒適的用車體驗的同時，對蓄電池也提出了更高的要求。尤其是隨著批啟停車主已經(jīng)進(jìn)入蓄電池替換周期，技術(shù)領(lǐng)先、電力強(qiáng)勁的AGM蓄電池日漸普及。自然，AGM蓄電池價格也不低，根據(jù)不同規(guī)格型號，市場零售價在1200~2500元區(qū)間不等。部分車主表示知道AGM蓄電池性能更好，但是價格比普通蓄電池相比還是高一些，更換起來著實有點“肉痛”。

那么二道AGM隔板蓄電池真的貴嗎？其實不僅不貴，還很實惠。

啟停車一定要配備AGM蓄電池

      搭載啟停系統(tǒng)的汽車，當(dāng)車輛遇到紅綠燈怠速或者短暫停留時，發(fā)動機(jī)將自動關(guān)閉，從而節(jié)省燃料并減少二氧化碳排放，此時，蓄電池成為整車電子設(shè)備的電能來源。蓄電池是啟停系統(tǒng)的核心，搭載啟停系統(tǒng)的汽車需要更強(qiáng)大的蓄電池，來為發(fā)動機(jī)關(guān)閉時提供充足的電能，以及面對頻繁啟停的工況。

      AGM蓄電池是一種采用了創(chuàng)新型吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)的鉛蓄電池，相比于傳統(tǒng)蓄電池，AGM蓄電池在啟動能力、深循環(huán)壽命、充電接收能力、安全性能等方面都有大幅度提升，能輕松滿足包括啟停系統(tǒng)在內(nèi)的多電子設(shè)備對蓄電池的高要求。而普通蓄電池是無法替代AGM蓄電池應(yīng)用在啟停車上的，否則會長期處于虧電狀態(tài)，電池壽命和車載電子表現(xiàn)將受到嚴(yán)重負(fù)面影響。

AGM蓄電池不僅不貴，還很實惠

      啟停系統(tǒng)搭配AGM蓄電池使用，節(jié)油率超過5%，并且越擁堵，排量越大，效果越明顯。可以來計算一下，20公里消耗大約1.4升汽油，每升汽油燃燒時產(chǎn)生的廢氣大概是2300克。一個普通城市白領(lǐng)，每個月大概要使用100升汽油，按照啟停系統(tǒng)節(jié)省5%燃油來計算，一年可以節(jié)省600元左右的燃油費，2~3年下來，AGM蓄電池的錢就賺回來了。