隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提高，汽車市場(chǎng)對(duì)二氧化碳的排放標(biāo)準(zhǔn)、燃油經(jīng)濟(jì)性提出了更嚴(yán)格的要求。能有效節(jié)省油耗的啟停技術(shù)在汽車上的應(yīng)用率逐年提升，成為順應(yīng)綠色發(fā)展，滿足人們節(jié)能生活需求的重要技術(shù)之一。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是指車輛在行駛過程中臨時(shí)停車(如等紅燈)熄火，需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。據(jù)NEDC（歐洲續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）循環(huán)測(cè)試，配有啟停系統(tǒng)的汽車，能節(jié)油4%-5%，在擁堵路段中更高可節(jié)油15%。另據(jù)美國(guó)通用公司等權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試，實(shí)際使用情況下節(jié)油率可達(dá)到10%左右，百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。在堵車現(xiàn)象突出的城市，自動(dòng)啟停技術(shù)能夠更好地幫助車輛節(jié)能減排，達(dá)到環(huán)保要求。

但是車輛啟停系統(tǒng)的頻繁啟動(dòng)，會(huì)極大加劇蓄電池的用電負(fù)荷和損耗。AGM電池是主要應(yīng)用在帶有啟停系統(tǒng)汽車上的啟停電池，與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池相比，AGM電池能更好地解決發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的壓力。因此，配備啟停系統(tǒng)的車輛在蓄電池選擇上，應(yīng)品質(zhì)、長(zhǎng)壽命的的專業(yè)啟停電池。

AGM啟停電池采用國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品工藝，在啟停性能、節(jié)能減耗、使用壽命及安全設(shè)計(jì)等方面，有更優(yōu)質(zhì)、貼心的用戶體驗(yàn)。先進(jìn)極板配方及合理固化工藝的應(yīng)用，讓AGM啟停電池?fù)碛?倍于普通蓄電池的深循環(huán)壽命，即使堵車時(shí)頻繁啟停，依然電力十足。

AGM啟停電池使用新型環(huán)保材料，自放電率低，可降低汽車燃油消耗5%、減少碳排放量5%以上；迷宮式排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)和高吸液量、高回彈性平山AGM隔板的采用，使電池的耐高溫性能和抗震性能得到進(jìn)一步強(qiáng)化提升，從而讓電池壽命更長(zhǎng)更耐用。AGM啟停電池增加提手設(shè)計(jì)，安全方便，外殼使用環(huán)保材料，更易于回收利用。

在啟停電池領(lǐng)域，股份以其核心技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)，已與數(shù)十家整車廠簽訂了定點(diǎn)開發(fā)協(xié)議。在汽車后市場(chǎng)，AGM啟停電池以其高性能、高品質(zhì)、壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品特質(zhì)，現(xiàn)已成為寶馬、奔馳、奧迪、路虎等眾多市場(chǎng)主流高端豪華車品牌車主的共同選擇。